无锡皓盛货架厂,重型货架的承载,设定多少吨位合理
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切尔，重型货架的构造、货架立柱要看截面的折弯能否是多且平均的，货架且多且平均其对称的构造也就越好。而模具货架的横梁是要看横梁的挂钩构造和横梁挂到立柱的方式：横梁的挂钩要多些较好的，而越多受力越好；横梁的挂钩，挂到立柱上，要看挂钩和立柱的接触能否是严密一致，模具货架挂钩的内侧要和立柱旁边面的严密，达到没有间隙的构造，这样才会受力好且经久耐用；一般而言500公斤货物肯定放到一层的层板或者横梁上的，所以货架的承重必须是每一层的层板或者横梁的标准承受重量。而这个标准承受重量不是货架的极限承 重，因为极限承重在不同环境，货物不同位置不同体积等会不同。而且万一货物加了包装等导致高于500公斤，或者操纵叉车的人员技术不过关放置的时候压了一 下货架横梁导致货架上承受的重量高于500公斤，都会造成危险。
货架每层的承重量是多少？这是每个仓库管理员都需要清楚的问题，如果不知道库内的货架承重，就容量产生货架超载，进而引发安全事故。
那么怎么确定货架的承重量呢？一般在采购货架时，货架厂家会提供货架的各种参数，这其中就必需包含货架的安全载重范围，根据此范围来正确使用货架就可以认为是安全的。
如果新接手一个仓库，或是找不到货架的原始参数怎么办呢，也是有办法的。根据货架国家标准，《GBT 28576-2012 工业货架设计计算》中的计算公式，再根据货架所使用的材料，可以计算出货架的具体承重量。(《GBT 28576-2012 工业货架设计计算》在本站中有下载)；特别要注意的是在考虑货架荷载时，需要考虑各种工况下对载重的不同影响，包括静态荷载、冲击荷载、水平荷载、地震荷载等。
一般货架设计的时候，都要求必须设计安全余度也叫安全系数。而这个安全系数目前没有太严格规定，国家有个标准但是不是必须执行的标准只是一个建议标准，没 有任何强制性。所以，现在很多安全系数都是各个厂家自己定制的或者设计者自己良心里的一把尺度。而为了压低价格，争取客户，很多小货架厂基本上就没有这个 安全系数的概念了，他们能保证自己报的标准承重就已经是很有良心了，这种情形在轻型货架和中型货架上很常见了。这么说吧，很多小厂标称承重180公斤 啊，200公斤啊，你实际用的话，放80多公斤就不错了，好点的也就100多公斤，再多点，那估计就塌了。而一些大厂家，安全系数还是可以的，一般都有标 准承重1.3倍的安全系数，当然一些知名大厂的安全系数是很高的，我所知道的货架行业安全系数高的是1.6倍，能达到这个安全系数的厂家在国内只有寥寥 几家，他们的品牌貌似是太原刚玉。南方我见过三家，南京两家，广东一家。在货架行业做了十几年，也就看到这几家了，其他 地方就没有了。毕竟，这安全系数每增加0.1那成本也加了不少，基本上5%-10%(不同种类货架不同)。而这个安全系数也跟货架寿命有关系的，一般安全 系数越高，货架使用寿命也越长，1.6倍的安全系数比1.3倍安全系数的理论寿命大概多一半还多，也就是1.3倍安全系数使用寿命5年的话，那1.6倍安 全系数寿命8-10年是没问题的，算下来，成本分摊到每年的话，还是更合算的。为什么这么多厂家不这样做，主要还是报价成本高，很多人买货架就图个便宜， 有些大工程的招标也是低价者中标（安全系数这东西很难从报价上体现，有的小厂家即便是体现了，也没啥可信度），所以大家都狠命压缩成本的情况下，安全系数 也就成了先的牺牲品。
强调一下，这个安全系数不是你的货架就可以长期放超重的货物，这个安全系数的重量只是可以短期内放置保证货架安全（伙计横 梁不会折断但是不能保证不会稍微变形），长期存放还是会有危险的，即便没有危险，也会严重损害货架的使用寿命。如果你是库房所在公司老板或者库管，那建议 还是选更好一点的，安全能保证（用不安全货架造成超标倒塌损坏货物和伤人的话损失很大的），使用寿命长的话，平摊下其实是更便宜的。如果你是货架销售公 司，中间人，那也严格把控下质量和安全吧，办事摸摸自己良心。毕竟货架终验收的还是货物，材料选择差的，薄的，终损害的是自己的品牌跟客户的信任！
皓盛货架，一直在你身边！
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